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Presse-Information

September 21, 2018

InnoTrans가 2018년에도 철도 업계의 동력임을 입증하다

• 160,000명 이상의 참관객
• 전시업체와 전문 참관객의 높은 만족도
• 일반 참관일 약 12,000명의 개인 참관객 방문
• 전시업체의 목소리

이는 InnoTrans 2018의 성공적인 성과를 통해 알 수 있습니다. 4일 간의 전시가 마무리된 9월 21일 세계 선도 국제 교통 기술 박람회가 막을 내렸으며, 전시업체와 전문 참관객이 모두 높은 만족도를 보였습니다. 성황리에 치러진 베를린 박람회에서는 61개 국가 3,062개의 업체가 모빌리티 산업의 제품 및 서비스 프로그램을 종합적으로 선보였습니다. 여기에는 400개 이상의 혁신 제품과 155개의 세계 최초 공개 제품, 그리고 155대의 차량이 포함되며, 도심 교통을 위한 대체 구동 시스템, 배터리나 연료 전지로 작동되는 기차와 전기 버스는 박람회에서 가장 주목 받은 주제에 속했습니다.

전문 참관객의 날에는 161,157명의 국제적인 박람회 손님이 업계의 광범위한 제품과 서비스에 대한 정보를 얻기 위해서 독일의 수도로 몰려 들었으며, 그 중에서 153,421명은 149개 국가에서 온 전문 참관객이었습니다. 일반 참관일 주말에는 다시 한 번 InnoTrans의 철로 전시장과 야외 전시장에 약 12,000명에 달하는 개인 참관객이 모여 들었습니다.

초국가적: InnoTrans가 시장을 연결하다
InnoTrans는 올해의 국제적인 비즈니스 핫스팟이자 업계의 경제 동력으로서 그 명성을 재차 입증했습니다. 예를 들어 GE Transportation의 CEO인 Rafael Santana는 입환 기관차 300대를 주문한 카자흐스탄 철도회사 Kazakhstan Temir Zholy (KTZ)와 계약을 체결했다고 밝혔으며, Siemens Mobility와 Deutsche Bahn은 기차 여행을 위한 새로운 아이디어 구현 시에 공동 작업을 할 계획입니다. Siemens의 경우 InnoTrans 2018에서 Siemens Mobility의 CEO인 Sabrina Soussan, DB의 디지털화와 기술 부문 책임자인 Sabina Jeschke, DB Regio AG의 위원장인 Dr. Jörg Sandvoß와 해당 계약에 서명했습니다.

독일과 중국 철도 산업도 대도시를 위한 철도 교통에서 긴밀하게 협조하기를 희망합니다. 독일 철도 산업 협회(VDB)의 회장인 Volker Schenk와 중국 지하철 협회 부사장인 Zhou Xiaoqin은 박람회에서 "도시 철도 교통에서 중국과 독일 간의 협력을 위한 각서"에 서명했습니다. 여기에는 대도시 지역의 철도 교통 수단에 대한 계획, 건설, 공사 및 표준화에 있어서의 공동 합의가 포함되어 있습니다.

긍정적인 결과가 전시업체에게 좋은 분위기를 조성하다
대표적인 조사에 따르면 InnoTrans의 전시업체와 전문 참관객이 일관되게 호평을 쏟아냈습니다.
전문 참관객의 약 90%가 박람회 참관의 경제적인 성과에 매우 만족했으며, 박람회 참관을 적극 권장하는 것으로 나타났습니다. 전문 참관객의 절반이 각자의 회사에서 임원으로 근무하는 것으로 알려졌으며, 전문 참관객의 56.4%가 해외에서 온 외국인이었습니다. 특히 가장 눈길을 끈 부분은 남아시아, 동아시아, 중앙아시아에서 온 전문 참관객으로, 해외에서 참가한 박람회 손님의 약 1/5이 이 지역 출신입니다.

열 개의 전시업체 중 아홉 개 업체가 박람회 이후의 사업을 낙관적으로 예상했으며, 다음 번 InnoTrans에 참가하기를 희망하는 것으로 알려졌습니다. 전시업체 사이트에서 추천 의향을 밝힌 업체가 90%를 넘었으며, 전시업체로부터 보고된 높은 계약 체결 수치는 박람회에 참석한 전문 참관객의 피드백과 일치합니다.

승객을 위한 편의성 향상, 기업을 위한 혁신성 향상
수많은 전시업체는 각자의 제품이 세계의 눈길을 사로잡을 최초 공개 무대로 InnoTrans의 선로 전시장과 야외 전시장을 활용했습니다. 2021년부터 운행 예정인 484 시리즈의 신형 Berliner S-Bahn이 커다란 주목을 받았으며, 자동차 제조업체는 기업 Siemens와 Stadler의 컨소시엄이고, S-Bahn은 냉/난방 장치, 현대적인 승객 정보 시스템 및 유모차나 자전거를 위한 공간 확대가 강점입니다. 그 외에 대중의 사랑을 받은 제품은 DB Regio의 아이디어 기차였습니다. 1:1 모델은 피트니스 룸, 낮잠을 잘 수 있는 공간, 회전하는 파노라마식 의자 외에도 어린이 놀이 공간을 갖추고 있습니다.

박람회 첫날 Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB)는 최초로 더블 캐빈을 채택하고, 양방향 차량으로 전환된 신세대 Unimog 탑승을 위한 상징적인 열쇠 전달식을 거행하였고, Voith와 Liebherr는 "Voith Rail Engine“으로 철도 산업용 신형 엔진을 선보였습니다. 성능이 강력하고 배기 가스 배출량이 적은 기차용 엔진이 업계를 선도하는 양대 산맥 간의 협력에 의해 탄생했습니다.

내일부터 Bus Display에서 버스 교통을 선보이다
Bus Display에서 무엇보다 소음이 적고 환경 친화적인 엔진이 강점인 Solaris의 신형 Trollino 12가 세계 최초로 공개되었으며, 2016년에 도입된 Bus Display는 전반적으로 큰 인기를 누리고 있습니다. Sommergarten에서는 열 대의 전기 버스가 트랙을 도는 한편, International Bus Forum가 처음 열리면서 패널들은 대중 근거리 교통에서의 전기 버스 이용 준비가 어느 정도까지 진행되었는지에 대한 열띤 토론을 벌였습니다.

InnoTrans Convention – 결정권자를 위한 저명인사 포럼
특별히 결정권자에게 맞춰진 InnoTrans Convention은 교통 기술을 위한 국제 박람회에 보다 큰 의미를 부여합니다. 예를 들어 Design Forum에 참석한 전문가들은 현대적인 디자인과 길어진 수명에 따른 요구사항을 어떻게 조화시킬지에 대해 토론했습니다. 새로운 Onboard Hospitality Forum에서는 Deutsche Bahn이 Relaunch der DB Lounges를 선보였으며, 새로운 컨셉트로 고객 만족도가 69%에서 87%로 상승했습니다. Dialog Forum에서는 경제 및 실무 분야 대표자들이 현재 철도 물류 교통의 디지털화를 위한 정치적 및 경제적 전제조건이 특히 뛰어나다는 점에 동의했습니다.

HackTrain Hackathon이 업계에 혁신 잠재력을 제시하다
올해 각자의 신제품을 최초 공개한 나흘 동안의 HackTrain Hackathon에서 약 80명에 달하는 개발자들은 스마트한 IT 솔루션이 철도 업계에 얼마나 혁신을 일으킬 수 있는지를 입증하였습니다. 1등 상은 세 명으로 이루어진 "Veggie on Rails" 팀이 차지했는데, 심사위원에 따르면, 영국 NetworkRail이 제시한 과제 - 악천후로부터 위협 받는 주변 녹색 지대를 보다 잘 모니터링하는 방법에 대해서 "고객을 위한 뛰어난 이해력"으로 해결했다고 평가했습니다. 이미 존재하는 비디오 녹화를 효율적인 비용으로 분석하고, 이를 GPS 데이터나 초목 유형의 성장 등급과 조합시키는 컨셉트를 제시하였으며, 팀 구성원에게는 600 영국 파운드(670 유로) 상당의 여행 상품권이 주어졌습니다. 2등은 엔지니어를 위해 음성 시스템을 이용한 정보 검색 단순화라는 컨셉트를 선보인 "ELB - Efficiency Less Bureaucracy“ 팀이 수상했습니다. "Safety_Eye“ 팀은 철로 작업자들을 보다 안전하게 보호해 주는 음향적, 시각적 및 전송 가능한 신호로 이루어진 알람 시스템으로 3등을 차지했습니다.

신형 S-Bahn 시승 – 일반 참관일에 커다란 관심을 끌다
주말 일반 참관일에는 변덕스러운 가을 날씨에도 약 12,000명에 달하는 개인 참관객이 찾아와서 선로 전시장과 야외 전시장에 전시된 155대의 자동차를 참관했습니다. 여기에는 Avelia HorizonTM von Alstom의 이층 초고속 열차와 중국 CRRC Corporation Limited의 하이브리드 AC 엔진이 탑재된 입환 기관차, 그리고 Vossloh Locomotives의 4축 DE 18-Lokomotive도 포함되었습니다. Siemens/Stadler의 신형 Berliner S-Bahn은 특히 많은 관심을 끌었으며, DB Regio의 아이디어 기차도 많은 사랑을 받았습니다.

InnoTrans 2018에 대한 전시업체의 피드백

Dr. Ben Möbius, 독일 철도 산업 협회(VDB) 상무 이사:
InnoTrans 2018은 장관을 이루었습니다. 배터리와 수소 엔진, 디지털화, 사이버 보안 - 이곳에 이동성의 미래가 모두 준비되어 있으며, 멋진 이 글로벌 박람회는 저희 산업의 혁신성을 인상적으로 보여줍니다. 당사는 전 세계적으로 기후 보호와 고객 품질의 실현 가능한 한계를 넓혀 나가고 있습니다. 저는 InnoTrans 2018이 철도 산업을 보다 의미 있고 훨씬 큰 즐겁게 만든다고 생각합니다.

Philippe Citroën, 유럽철도산업협회(UNIFE) 제네럴 매니저:
InnoTrans는 전 세계적으로 가장 매력적인 철도 산업 박람회이며, 철도 전문가를 위한 플랫폼 역할을 수행하고 있다는 사실이 각각의 새로운 과제를 통해 입증되었습니다. UNIFE는 World Rail Market Study 제7호를 결과물로 발표하고, 다른 유럽 및 국제 대표자들과 공동 작업에 서명했을 뿐 아니라, Bahn 4.0, ERTMS의 현실화, 경쟁력, 디지털화, 연구 및 개발, 품질 (IRIS Certification™)과 같은 철도 수송 산업의 핵심 주제를 다루기 위한 기회를 다시 한 번 가졌습니다. 저는 2018년의 기록을 넘어설 것이 틀림 없는 다음 2020년 박람회가 벌써 기대됩니다.

Chad Edison, 캘리포니아주 교통부 장관(CalSTA):
저희 캘리포니아 주에서는 많은 다른 나라와 마찬가지로 고부가가치의 고속 운송 시스템과 신생 에너지를 이용해서 생태 발자국을 줄이기 위한 비전을 가지고 있습니다. 이때 철도 교통은 커다란 기회를 제공합니다.

InnoTrans에서는 혁신적인 철도 차량과 공급 및 관리 시스템이 농축된 형태로 제시되었습니다. 이 박람회는 콤팩트한 개요와 많은 정보를 단기간에 매우 신속하게 확보할 수 있는 기회를 제공합니다. 여기에서 당사는 전 세계의 혁신적 교통 및 기술 솔루션 개발자들과 대화를 나누고 그들에게 미국에서의 비즈니스 옵션에 대한 주의를 환기시키는 기회를 가졌습니다.

Dr. Michael Holzapfel, Schaeffler Technologies AG & Co. KG 유럽 철도 산업 영업 본부장:
철도 산업은 변동성이 크며, Schaeffler는 내일을 위해 이 철도 산업을 활발하게 구축하고 있습니다. 올해 당사는 InnoTrans에서 무엇보다도 당사의 서비스와 서비스 컨셉트에 대해 고객의 관심이 뚜렷하게 늘어난 점을 감지할 수 있었습니다. InnoTrans는 언제나 고객과 비즈니스 파트너 간의 교류를 위한 뛰어난 플랫폼을 제공하고 있으며, 2018년에 또 다시 성공했습니다. 당사는 디지털화 부문에서 미래 지향적인 협동 프로젝트 두 개를 구체적으로 체결할 수 있었습니다.

Holger Doth, Daimler AG Mercedes-Benz Special Trucks 로드 레일 차량과 과장:
InnoTrans의 국제적인 명성이 이 박람회를 업계의 최고 이벤트로 만들었습니다. 당사는 국내외 업체와 다수의 새로운 계약을 체결하면서 보다 돈독한 관계를 구축할 수 있었으며, 박람회를 마친 지금 당사는 그 성과를 매우 긍정적으로 평가합니다. 당사 부스 참관객들은 양방향 부문에서 입환 작업이나 인프라의 유지보수 작업을 위한 유연하고 경제적인 비상 차량으로서 점점 더 중요해지고 있는 Unimog의 제품과 서비스의 다양성에 감명을 받았습니다.

Laurent Troger, Bombardier Transportation 사장:
당사는 올해 개최된 InnoTrans에서 “Together we move”라는 모토 하에 새로운 기업 정체성과 새로운 디자인을 선보였습니다. InnoTrans에서 당사는 전 세계 200개 이상 도시의 전략적 파트너로서, 고객이나 결정권자들과 함께 이동성의 도전 과제와 도시의 성장 및 도시의 경제 개발에 기여하는 당사의 최신 솔루션에 대해 토론할 기회를 가졌습니다.

Dr. Richard Lutz, Deutsche Bahn AG 이사회 회장:
InnoTrans에 대한 강력한 국제적 관심이 다음 사실을 분명하게 만듭니다. 철로는 우리 사회에서 지속가능한 이동성을 구축하기 위한 핵심 기능을 지니고 있습니다. 당사는 이번 박람회에서 신기술이 철도 산업을 한 단계 끌어 올릴 수 있으며, Deutsche Bahn은 Digital Schiene Deutschland 프로그램을 통해 기차의 수용 능력을 늘리고 신뢰성을 높일 수 있다는 것을 입증했습니다.

Peter Jenelten, Stadler Rail Group 마케팅 & 영업 부사장:
InnoTrans가 '이 기차는 InnoTrans가 개최될 때까지 완성되어야 합니다!'라는 말로 데드라인을 지정한다면, 철회되는 일이 없습니다. 그렇다면 당신은 그것을 해내야 합니다.

Andreas Busemann, Vossloh AG 이사회 의장:
InnoTrans는 철도 인프라에서의 혁신 기술에 대한 집중적이고 장래성이 있으며, 방향을 제시하는 토론을 위한 이상적인 장소였습니다. 저희 Vossloh는 디지털화에서 투자 집중적인 철도 인프라의 효율적인 활용과 유지관리에서 보다 높은 수준에 도달할 수 있는 가능성을 보고 있습니다. 저에게는 당사 고객과 전문 참관객들이 바로 이 점에 대해 당사와 대화하기를 원하는 것처럼 보였습니다. 왜냐하면 당사가 철도의 물리학에 대해 이해하고 있기 때문입니다. 당사는 이러한 주제 외에 혁신적인 제품을 통해서도 당사 고객의 관심을 끌 수 있었습니다.

Sabrina Soussan과 Michael Peter, Siemens Mobility GmbH CEO:
InnoTrans 2018은 당사에게 아주 성공적이었습니다. 당사는 당사에게 영감과 확신을 준 공통 프로젝트에 대해서 많은 고객과 이야기를 나누었으며, 당사 제품에 대한 놀라운 관심을 경험했습니다. 전 세계적으로 열차와 인프라를 지능형으로 만들고, 전체 수명 주기를 통해 지속 가능한 가치를 창출하고 승객 편의성을 개선하며 가용성을 보장하는 디지털화가 그 중심에 있습니다.

Dr.-Ing. Roland Leucker, 독일지하수송연구협회(STUVA) 회장:
올해에도 InnoTrans는 철도 인프라에서 터널 공사가 중요한 역할을 한다는 점을 다시 한 번 보여주었습니다. 이 점은 STUVA의 터널 포럼에서의 엄청난 호응으로 명백해졌습니다.

Klaus Deller, Knorr-Bremse AG 이사회 회장:
InnoTrans 2018은 Knorr-Bremse에게 있어서 이 시대의 메가트렌드, 도시화, 디지털화 그리고 생태 효율성의 상징이었습니다. 당사에게 이 박람회는 철도 산업에서의 전력화와 시스템 연결성을 위한 구체적인 해결책을 제시하기 위해서 당사의 전 세계 고객과 교류하기에 이상적인 플랫폼입니다. 당사는 지속 가능성과 기술이라는 테마에 초점을 맞추고, 이를 통해서 참관객의 관심을 완전히 사로잡았습니다. 예를들어 다음 두 가지 프로젝트가 이 사실을 보여줍니다. 당사의 자회사 Kiepe Electric은 InnoTrans에서 Deutsche Bahn과 CO2 기반 냉난방장치 테스트에 대한 계약을 체결했습니다. 이 뿐만 아니라 본사인 Knorr-Bremse의 경우, Düsseldorfer Rheinbahn의 고객으로서, 전 세계적으로 Knorr-Bremse의 디지털 플랫폼 iCOM을 구현한 최초의 운송 회사 중 하나가 되었습니다. iCOM은 중앙 데이터 허브로서 철도 차량의 상태를 모니터링하고, 운영자가 사전 예방적이고 효율적인 비용의 유지보수를 도입하도록 도와줍니다.

Dr. Heike van Hoorn, 독일 교통 포럼(DVF) 회장:
당사 DVF는 올해에도 당사의 Dialog Forum으로 InnoTrans에서 커다란 성공을 거두었습니다. "버스 및 철도와 결합된 새로운 모빌리티 서비스 - 디지털화가 대중교통을 어떻게 변화시키는가?"라는 주제를 통해 200명이 넘는 참관객을 Palais am Funkturm으로 끌어들였습니다. 연단에 저명인사가 참석한 것이 이유였지만, 물론 전문 참관객에게도 토론이 개방되었습니다. 이러한 주제에 대한 전략을 잘 짜서 배치하고, 정확한 목표 그룹을 만나기 위해 InnoTrans보다 더 좋은 가능성은 존재하지 않습니다!

Jürgen Fenske, 독일교통기업협회(VDV) 회장:
세계 선도 교통 기술 박람회인 InnoTrans는 올해 3,000명 이상의 전시업체와 수많은 다양한 철도 교통 부문 기술 혁신 제품을 통해서, 버스와 철도를 이용한 대중 교통의 중요성이 갈수록 증가하고 있음을 증명했습니다. 독일에서는 연간 100억명 이상의 승객이 근거리 교통 서비스를 이용하고 있습니다. InnoTrans에서 막강한 힘을 과시했던 정치적 결정권자에게도 기후 보호와 대기 오염 방지를 위한 대중 교통의 중심적 역할이 이미 커다란 의미로 다가갔습니다. 박람회는 대중 교통과 철도 물류 교통이 효율적이고 현대적이며 지속 가능하다는 점과, 정치적 프레임워크가 혁신적이고 환경 친화적인 모빌리티 서비스를 지속적으로 지향할 경우 계속 성장할 수 있음을 보여주었습니다.

Olaf Zinne, 독일 전자전기산업협회(ZVEI) 전기 기관차, 전기차, 전차선 및 가공선 공사 협회 회장:
InnoTrans 2018에서는 대체 구동 시스템 외에도 디지털화가 중요한 주제였습니다. 예를 들어 무인 주행 시에나 사전 예방 차원의 유지보수 시에 독일 모빌리티 산업은 자신의 혁신성을 드러냈으며, 이는 즉, 운전자의 좌석에 전기 산업이 자리하는 기술입니다. InnoTrans는 업계의 선도적 박람회로서의 입지를 확고히 했습니다.

Marcin Napierała, Solaris Bus & Coach S.A. 사내 커뮤니케이션 관리자:
Solaris는 여섯 번째 InnoTrans를 성공적으로 마쳤습니다. 전기 모빌리티에 보다 초점이 맞춰지면서 베를린 박람회는 고객과 공급업체를 위한 최상의 만남의 장이 되었습니다. Solaris는 올해 햇빛이 비치는 Sommergarten Bus Display에 두 대의 차량을 선보였습니다. Urbino의 전기 버스와 세계 최초로 공개되는 Solaris Trollino 12 트롤리 버스로서, 두 차량 모두 CityCube의 회사 부스와 마찬가지로 비상한 관심을 끌었으며 성공적인 전시회의 모범 사례가 되었습니다.

Claus-Peter Spille, Continental 에어 스프링 및 에어 댐핑 시스템 부문 팀장:
당사는 당사의 혁신적인 솔루션으로 트렌드를 이끌면서 화재 방지, 소음 배출 감소 또는 디지털 네트워크용 애플리케이션과 같은 구체적인 기술을 제공하고 있습니다. 이런 관점에서 Inno Trans는 국내외 고객에게 당사의 최신 개발품과 프로젝트를 소개할 수 있는 우수한 플랫폼을 제공했습니다.

Dr. Christoph Hoppe, Thales Deutschland 회장:
InnoTrans 2018은 교통 기술 부문에서 전 세계에서 가장 중요한 박람회임이 다시 한 번 입증되었습니다. Thales는 이곳에서 업계를 선도하는 기업으로서 국내외 고객을 만났으며, 정치적 이해 당사자들과 인사를 나누고 좋은 대화를 많이 나누었습니다. 당사는 "Leading the Digital Mobility"라는 주제를 통해 베를린의 대중에게 당사가 안전한 이동성의 미래를 상상하는 방식을 보여줄 수 있었습니다. 당사는 당사 기술이 세상을 보다 안전하게 만드는 데 도움을 주는 방법을 선보일 수 있었습니다. 당사는 "자율 주행", "사물 인터넷과 연결성", "인공 지능", "빅데이터" 또는 "사이버 보안" 등 다양한 주제에서 혁신적인 신기술과 기존의 제품을 결합시킴으로써, 포부가 큰 당사 고객을 지원하고 있습니다. 매년 80억 명의 열차 승객이 Thales 기술의 혜택을 누리고 있는데 대해 당사는 자부심을 가지고 있습니다!