La mobilité durable est le thème dominant de la branche - c'est ce qu’a montré l’InnoTrans 2022. Tous les fabricants et acteurs importants se sont retrouvés au salon leader international de la technique des transports et de la mobilité qui a eu lieu du 20 au 23 septembre 2022 à Berlin. Après les quatre jours de salon, les exposants et les visiteurs ont tiré un bilan positif. Sur le Parc des Expositions de Berlin qui a affiché ‘complet’, 2 834 exposants venus de 56 pays ont présenté l'ensemble du répertoire de produits et de services du secteur de la mobilité. Avec notamment, 250 premières présentations mondiales, 128 véhicules et 14 bus. Les motorisations alternatives, les trains à batterie et à pile à combustible ainsi que les bus ont été les thèmes phares du salon.

137 394 visiteurs internationaux du salon en provenance de 131 pays se sont rendus dans la capitale allemande pour s'informer sur l'offre du secteur, unique par son ampleur.

Au-delà des frontières : l'InnoTrans relie les marchés
Cette année encore, l'InnoTrans a été à la hauteur de sa réputation de forum international et de moteur économique du secteur.

Richard Lutz, président du comité directeur de la DB, et Oleksander Kamyshin, PDG des chemins de fer ukrainiens Ukrsalisnyzja (UZ), ont signé un protocole d'accord à l'occasion de l'InnoTrans. Le contrat assure à l'UZ des prestations d'aide à la reconstruction d'après-guerre, comprend une coopération pour le développement de corridors de transport de marchandises et de capacités de terminaux ainsi que des prestations de conseil étendues pour l'introduction de normes européennes pour l'exploitation et la gestion ferroviaires.

Le constructeur polonais de matériel roulant Pesa et le groupe pétrolier polonais et exploitant de stations-service PKN Orlen ont conclu un accord de coopération dans le domaine du matériel roulant fonctionnant à l'hydrogène pendant l’InnoTrans. Dans le cadre d'un consortium commun, les deux entreprises développeront une offre pour les entreprises de transport ferroviaire qui comprendra la fourniture de matériel roulant ainsi que l'approvisionnement en hydrogène et des solutions de ravitaillement.

L'Arabie saoudite a pu faire avancer ses projets d'extension ambitieuse de son système ferroviaire lors de l'InnoTrans. Son pays a déjà conclu des contrats avec la Deutsche Bahn et avec Siemens, a déclaré Dr Bashar Khalid Al Malik, CEO de la Saudi Arabian Railway Company, pendant le salon. Le projet avec la DB porte notamment sur le transfert de connaissances, celui avec Siemens sur la billetterie.

Bonne humeur des exposants en raison des résultats positifs
Selon un sondage représentatif, les exposants et les visiteurs professionnels ont tiré un bilan positif de leur présence au salon. 90 pour cent des visiteurs professionnels sont très satisfaits de leur visite. Du côté des exposants, 94 pour cent partagent cette impression générale positive. Avec 91 pour cent, la volonté de recommander l'InnoTrans à d'autres personnes est également élevée dans les deux groupes. La densité des décideurs était marquée chez les visiteurs professionnels : presque une personne sur deux a déclaré exercer un poste de direction dans son entreprise. 57,3 pour cent des visiteurs professionnels étaient venus de l'étranger. Le salon a enregistré un intérêt particulièrement fort de la part des visiteurs professionnels européens. Près des deux tiers d'entre eux venaient de pays de l'UE. Parmi les exposants, la part des affaires conclues, soit environ 18 pour cent, a été élevée. Neuf exposants sur dix s'attendent à des retombées positives du salon.

Mobilité durable et confort des passagers
De nombreux exposants ont utilisé le terrain extérieur et les voies de l'InnoTrans comme scène accrocheuse pour leurs premières présentations mondiales. La durabilité est le thème dominant chez les fabricants. Sur le terrain extérieur et les voies, Siemens Mobility a par exemple présenté le Mireo Plus H, la prochaine génération de trains à hydrogène, ainsi que le Mireo Plus B, équipé d'un système de batterie modulaire et performant. Stadler a présenté pour la première fois la rame automotrice à hydrogène FLIRT H2 pour le transport de passagers américain. Les invités ont même pu découvrir le train de passagers à hydrogène Coradia iLint d'Alstom en fonctionnement : le train circule deux fois par jour de Berlin-Spandau à Berlin-Gare de l'Est. Hitachi a présenté le "Blues-Train", qui réunit trois technologies de propulsion - diesel, électrique et batterie. La locomotive hybride DM 20 présentée par Vossloh se caractérise également par sa capacité à changer rapidement de mode de fonctionnement et de source d'énergie.

La Deutsche Bahn était représentée par plusieurs trains des idées. Le train des idées "City" était installé dans la voiture centrale du S-Bahn numérique de Hambourg. Ce train des idées est encore un futur - en revanche, le train des idées de la Südostbayerbahn est réel, la voiture à deux étages était exposée par DB Regio sur les voies du terrain extérieur.

Nouveaux moteurs dans le Bus Display
Cette année encore, l'un des points forts a été le Bus Display avec 14 bus roulant sur la piste d'essai de 500 mètres situé dans le Jardin d'été. Solaris a présenté pour la première fois le Solaris Urbino 18 hydrogen, un bus de 18 mètres dont la principale source d'énergie est l'hydrogène. Le ŠKODA H'CITY mise lui aussi sur l'hydrogène comme moteur durable. Van Hool était présent avec son bus électrique A12. Ebusco a présenté le bus urbain entièrement électrique 3.0 au Bus Display. Le modèle 2.2, le nouveau bus électrique pour les transports publics berlinois (BVG), était également sur place.

Programme parallèle - toujours bien informé
Le programme parallèle de haut niveau, avec ses multiples tables rondes, ses conférences et ses événements, a permis aux visiteurs de s'informer sur tous les thèmes et tendances actuels du secteur de la mobilité, du transport ferroviaire automatisé à la construction de tunnels, des transports publics intelligents à l'expérience innovante des passagers. Nouveauté : les flux des manifestations peuvent également être consultés après le salon sur la plateforme en ligne InnoTrans Plus.

Commentaires des exposants de l’InnoTrans 2022 :

Henri Poupart-Lafarge, PDG et président du conseil d'administration d'Alstom
"Une fois de plus, l'InnoTrans 2022 a atteint son objectif d'être un forum unique pour partager nos passions communes pour l'innovation dans les transports. L'équipe d'Alstom tient à remercier les milliers de visiteurs venus du monde entier pour découvrir nos solutions de mobilité durable et numérique. Ce fut un grand plaisir de voir l'industrie réunie à nouveau après quatre ans. Ce fut l'occasion de réaffirmer notre engagement en faveur de la durabilité et notre appel au transfert modal. Parmi les nombreuses opportunités commerciales qui se sont présentées à Berlin, je tiens à souligner les protocoles d'accord signés avec l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, car ils soutiennent notre objectif de contribuer au réseau ferroviaire le plus respectueux de l'environnement."

Dr Richard Lutz, président du comité directeur de la Deutsche Bahn
"Nous ne pouvons construire l'avenir du chemin de fer qu'avec des partenaires forts. C'est pourquoi les échanges au sein du secteur sont si importants à l’InnoTrans. Pour nous, l'InnoTrans 2022 a été un succès total."

Dr Florian Eck, directeur général du Forum allemand des transports
"Nous avons vu ici, à l'InnoTrans, une foule de solutions impressionnantes qui nous permettent de nous lancer dans un avenir durable et axé sur le client. Ces solutions sont prêtes à être commercialisées et évolutives. Après une pause de quatre ans, on a également remarqué lors de cette InnoTrans qu'il y a une atmosphère de renouveau dans le secteur. Tout le monde est d'accord pour dire que nous sommes sur la bonne voie vers un avenir durable - les fabricants, les politiques, les exploitants et les clients. Nous devons profiter de cet élan et passer maintenant à la mise en œuvre. Et surtout, il faut assurer le financement de l'infrastructure et de la numérisation. C'est vraiment le moment de dire : Let's move !"

Pedro Fortea, General Director, Mafex
"Comme toujours, le salon est un grand succès pour nos membres de l'industrie ferroviaire espagnole. Malgré une pause de quatre ans, l’InnoTrans est un événement vivant et visionnaire. C’est notamment a grande qualité des visiteurs qui fait de ce salon un environnement optimal pour les affaires."

Michael Peter, CEO de Siemens Mobility
"L’InnoTrans est le rendez-vous le plus important du secteur et nous avons été très heureux de rencontrer, après quatre ans, enfin nos clients et partenaires en personne. Sous le slogan "Destination Digital", nous leur avons présenté notre nouvelle plateforme commerciale numérique Siemens Xcelerator, avec laquelle nous voulons permettre des interfaces numériques ouvertes pour un échange de données continu entre tous les sous-systèmes du réseau ferroviaire. Nous aidons ainsi nos clients à fournir un transport ferroviaire durable, confortable et rentable pour l'avenir."

Mateusz Figaszewski, PR E-mobility Business Development & PR Director, Solaris Bus & Coach
"Pour nous, le salon est très intéressant, car nous pouvons rencontrer de nombreux clients différents en provenance de toute l'Europe, ainsi que des fournisseurs et des partenaires commerciaux. L’InnoTrans est une excellente plateforme pour échanger des nouvelles du secteur. C'est souvent là que nous avons notre tout premier contact avec de nouveaux clients. Nous pouvons leur présenter de toutes nouvelles technologies, comme notre nouveau bus à hydrogène. En quatre jours, nous parlons à de nombreuses personnes qui, autrement, ne nous seraient pas accessibles."

Peter Spuhler, CEO Stadler Rail AG
"Le feedback des visiteurs nous a clairement confirmé à quel point l'échange personnel avec nos clients et partenaires est une source d'inspiration pour l'avenir de la mobilité. Stadler s'est présenté à l'InnoTrans comme un fournisseur innovant de solutions durables pour le rail avec sept véhicules ultramodernes et durables et un large portefeuille dans le domaine de la signalisation et des services. L'accueil réservé par les clients à nos premières présentations mondiales a été extraordinaire. À la grande gare de Stadler, nous avons entre autres présenté, en tant que leader du marché des technologies de propulsion alternatives, la première rame automotrice à hydrogène FLIRT H2 pour les États-Unis. Pendant le salon, nous avons pu signer une déclaration d'intention avec l'autorité étatique des transports et le ministère des Transports de Californie pour la livraison de quatre trains à hydrogène. Nous avons également rencontré un énorme intérêt pour nos autres produits exposés, comme le FLIRT Akku à batterie électrique, la dernière génération de tramways TINA ou la dernière famille de locomotives EURO9000."

Philippe Citroën, directeur général UNIFE
"Après une pause de quatre ans due à la pandémie, ce fut une merveilleuse occasion de rencontrer à nouveau en personne l'ensemble de la communauté ferroviaire. La participation à l’InnoTrans était d'une importance stratégique pour faire avancer les priorités de l'UNIFE et de l'industrie européenne de la sous-traitance ferroviaire, dans le cadre du Green Deal, de l'espace ferroviaire unique européen, des technologies et des innovations qui en feront une réalité, et des avancées législatives et techniques qui doivent avoir lieu avant qu'il puisse être mis en service."

Geert Van Hecke, Head of Sales Public Transport, Van Hool
"C'est la première fois que nous avons notre propre stand à l'InnoTrans et nous reviendrons certainement. Ce qui est particulier pour nous, c'est que nous pouvons non seulement présenter notre véhicule sur le site, mais aussi proposer un déplacement de démonstration."

Axel Schuppe, directeur général de l'Association de l'industrie ferroviaire (VDB)
"L'InnoTrans 2022 a été un salon fulgurant. Bien que les exposants chinois aient été moins présents qu'il y a quatre ans et les exposants russes pas du tout, il y avait autant de participants qu'en 2018 - et même plus de contacts commerciaux de qualité ont été noués, et ce jusqu'au jour de clôture du salon. Cela respire l'optimisme pour les deux années à venir. En même temps, un nuage sombre s'est levé au-dessus du secteur. La crise énergétique, les prix des matières premières et les coûts exorbitants de l'énergie mettent nos entreprises à rude épreuve. Dans ce contexte, la politique doit agir rapidement et sans dogmes. Si elle ne fait rien, les entreprises devront abandonner ou migrer."

Martin Schmitz, directeur Technique, Association des entreprises de transport allemandes (VDV)
"L'InnoTrans 2022 a été marqué par une grande confiance et un grand plaisir à innover et ce, malgré la situation politique et économique difficile actuelle. Dans le secteur ferroviaire, nous pensons toujours de manière stratégique et nous jetons un regard prolongé vers l'avenir. C'est pourquoi un programme comme "Fit for 55" de l'Union européenne nous donne le vent en poupe : nous savons que nous pouvons y apporter une forte contribution. Les innovations et les thèmes qui ont été mis en avant lors de l'InnoTrans 2022 montrent que nous construisons effectivement l'avenir ensemble ici. Il était donc d'autant plus important de se retrouver après quatre ans et de pouvoir voir les produits sur place."

Dr Stefan Gutschling, directeur de l'association professionnelle des chemins de fer et véhicules électriques, ZVEI e.V. (association de l'industrie électrique et numérique)
"Nos entreprises membres sont les fournisseurs de solutions lorsqu'il s'agit de relever les trois grands défis de la conception de la mobilité moderne - la numérisation, la décarbonisation et la démographie. C'est justement dans l'optique de la décarbonisation que le rail est le plus grand levier pour atteindre les objectifs européens en matière de CO2. L’InnoTrans 2022 l'a montré : les solutions sont fondamentalement là. Voir le large éventail d'innovations et de savoir-faire était impressionnant. Il s'agit maintenant de les déployer. Nous devons réussir à mettre ces développements sur les rails et ce, à l'échelle européenne et non nationale. C'est tout à fait ambitieux, mais on a pu sentir sur le salon que les participants étaient carrément euphoriques à l'idée d'échanger et de passer ensemble à la mise en œuvre."

A propos InnoTrans

L'InnoTrans est le salon leader international de l'ingénierie des transports qui se déroule tous les deux ans à Berlin. Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors et Tunnel Construction font partie des cinq segments de l'InnoTrans. Ce salon est organisé par la société Messe Berlin. La treizième édition de l'InnoTrans aura lieu du 20 au 23 septembre 2022 sur le Parc des Expositions berlinois. De plus amples informations sont publiées sur le site Web www.innotrans.com.