Pour lui, une chose est sûre : "Le transport ferroviaire est l'épine dorsale de la mobilité pour transporter un grand nombre de passagers de manière efficace et, surtout, respectueuse du climat". Cela est tout aussi vrai pour le fret qui doit être aussi "invisible" que possible – idéalement la nuit et notamment sur les rails.

Le président-directeur général d'Alstom est convaincu qu’à l’avenir la mobilité sera non seulement plus verte et plus digitale, mais aussi plus interconnectée. Qu'il s'agisse de longues distances ou du dernier kilomètre, les voyages avec différents modes de transport seront beaucoup plus fluides et plus confortables. Voyager ne doit plus être perçu comme une perte de temps, mais doit offrir le plus de confort possible. Le nouveau secteur de l’InnoTrans Mobility+ ainsi que le secteur Travel Catering & Comfort Services montrent comment pourrait être la nouvelle mobilité dans un avenir proche.

Des technologies de traction innovantes pour une mobilité plus durable

Avec la stratégie "Alstom in Motion 2025", Alstom veut promouvoir activement la transformation vers une plus grande durabilité, a expliqué Henri Poupart-Lafarge dans le podcast de l'InnoTrans. À cette fin, Alstom prévoit d'investir environ 600 millions d'euros par an dans la recherche et le développement. Les technologies de traction, telles que les piles à combustible pour les courtes distances ou l'hydrogène pour les distances allant jusqu'à 1000 kilomètres, contribueraient à rendre le transport ferroviaire plus durable. "Mais la fabrication des trains doit également devenir plus durable", a déclaré Henri Poupart-Lafarge. Le recyclage joue ici un rôle central.

Il faut également accélérer la transformation digitale, car elle contribue à un passage plus rapide à la mobilité durable. Il ne suffit pas d’interconnecter les trains, il faut aussi optimiser l'infrastructure à l'aide des technologies digitales. L'introduction de la nouvelle technologie de signalisation digitale sur la ligne Paris-Lyon a permis, par exemple, de considérablement augmenter la capacité de transport et le nombre de trains par heure. "En augmentant la capacité de l'infrastructure, nous réduisons l'impact sur l'environnement", a déclaré Henri Poupart-Lafarge. Cela permet, dans un même temps, de réduire les coûts.

Les premiers trains autonomes sont prévus pour 2023

En ce qui concerne les trains autonomes, le PDG d'Alstom s'est montré optimiste : il prévoit les premiers prototypes dès 2023. Alors que les métros sont déjà entièrement autonomes depuis des décennies, le plus grand défi reste bien sûr les conditions extérieures complexes : Les trains ayant de longues distances de freinage, ils doivent donc reconnaître les obstacles bien à l'avance et de manière fiable.

Pour la prochaine édition de l’InnoTrans, Henri Poupart-Lafarge aimerait avoir le même effet de surprise qu’avait suscité en 2018 la première mondiale du premier train régional à hydrogène en service passagers à l'InnoTrans. Cette présentation a changé la vision de cette technologie. À l'époque, les opérateurs avaient encore des doutes. Mais l'hydrogène est désormais reconnu comme une solution pour les longues distances.

Tous les épisodes du podcast de l’InnoTrans sont disponibles ici. Vous obtiendrez des informations complémentaires sur les épisodes sur nos médias sociaux (LinkedIn et sur Twitter sous @InnoTrans) ainsi que dans notre blog InnoTrans.

Le prochain épisode du podcast de l’InnoTrans sera diffusé le 9 novembre.

A propos InnoTrans

L'InnoTrans est le salon leader international de l'ingénierie des transports qui se déroule tous les deux ans à Berlin. 153 421 visiteurs professionnels venus de 149 pays s'étaient informés pendant la dernière édition de la manifestation sur les innovations de l'industrie ferroviaire internationale présentées par 3 062 exposants en provenance de 61 pays. Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors et Tunnel Construction font partie des cinq segments de l'InnoTrans. Ce salon est organisé par la société Messe Berlin. La treizième édition de l'InnoTrans aura lieu du 20 au 23 septembre 2022 sur le Parc des Expositions berlinois. De plus amples informations sont publiées sur le site Web www.innotrans.com.