Page content

Press Release

12 Oktober 2021

Van autonoom rijdende treinen tot alternatieve aandrijvingssystemen - Henri Poupart-Lafarge, CEO van Alstom in de InnoTrans Podcast

Hoe zullen we in de toekomst reizen? Hoe gaan we goederen vervoeren? En hoe zal de mobiliteit in de stad en op het platteland veranderen? In de nieuwe editie van de InnoTrans Podcast deelt Henri Poupart-Lafarge, CEO en President van Alstom, zijn visie op de mobiliteit van de toekomst.

Daarbij is één ding duidelijk: "Het spoor is de ruggengraat van de mobiliteit en vervoert een groot aantal reizigers op een efficiënte en vooral klimaatvriendelijke manier", aldus Henri Poupart-Lafarge. Dit geldt ook voor het goederenvervoer: Dit moet echter zo "onzichtbaar" mogelijk gebeuren - bij voorkeur 's nachts en voornamelijk per spoor.

In de toekomst zal mobiliteit niet alleen groener en digitaler zijn, maar ook beter met elkaar verbonden. Of het nu gaat om lange afstanden of de laatste kilometers - de reis met verschillende vervoersmiddelen zal in de toekomst veel soepeler en comfortabeler verlopen, daarvan is de CEO en President van Alstom overtuigd. Reizen mag niet langer worden gezien als verloren tijd, maar moet zoveel mogelijk comfort bieden. Hoe dit er in de nabije toekomst uit kan zien, zal te zien zijn in de nieuwe tentoonstellingsruimte Mobility+ en in de ruimte Travel Catering & Comfort Services.

Met innovatieve aandrijvingstechnologie├źn voor meer duurzaamheid in mobiliteit

Met zijn strategie "Alstom in Motion 2025" wil Alstom de omschakeling naar meer duurzaamheid actief aansturen, legt Henri Poupart-Lafarge uit in de InnoTrans Podcast. Daartoe is Alstom van plan ongeveer 600 miljoen euro per jaar te investeren in onderzoek en ontwikkeling. Aandrijvingstechnologieën zoals batterijen voor korte afstanden of waterstof voor afstanden tot 1000 kilometer dragen bij aan de verduurzaming van het spoorvervoer. "Echter ook de wijze waarop treinen worden geproduceerd moet duurzamer worden," aldus Henri Poupart-Lafarge. Hierbij speelt recycling een centrale rol.

Ook de digitale transformatie moet worden gestimuleerd, omdat deze de omschakeling naar duurzame mobiliteit ondersteunt en versnelt. Er is niet alleen behoefte aan netwerkgebonden treinverbindingen, maar ook aan een optimale infrastructuur met behulp van digitale technologieën. Bij de invoering van de nieuwe digitale seinapparatuur op het traject Parijs - Lyon bijvoorbeeld, is de capaciteit aanzienlijk uitgebreid en kunnen er meer treinen per uur rijden. "Door de capaciteit van de infrastructuur uit te breiden, verminderen wij de impact op het milieu", aldus Henri Poupart-Lafarge. Tegelijkertijd kunnen op deze wijze de kosten worden gedrukt.

Eerste autonoom rijdende treinen komen naar verwachting in 2023

Wat autonoom rijdende treinen betreft was de CEO van Alstom optimistisch: Hij verwacht de eerste prototypes al in 2023. Hoewel metro's al tientallen jaren volledig zijn geautomatiseerd, is de grootste uitdaging natuurlijk de complexe omstandigheden op open spoor. Door de lange remweg van een trein moeten eventuele obstakels ruim van tevoren worden gedetecteerd.

Voor de komende InnoTrans hoopt Henri Poupart-Lafarge op een soortgelijk "wow-effect" als zij in 2018 tijdens de wereldpremière van de eerste regionale trein met waterstofaandrijving op de InnoTrans hebben ervaren. Dit heeft de kijk op deze technologie veranderd. Destijds hadden de exploitanten nog twijfels. Maar intussen wordt waterstof erkend als een oplossing voor lange afstanden.

Alle afleveringen van de InnoTrans Podcast vindt u hier. Meer informatie over de afleveringen vindt u op onze socialemediakanalen (LinkedIn en op Twitter onder @InnoTrans) evenals in onze InnoTrans Blog.

De volgende aflevering van de InnoTrans Podcast verschijnt op 09 november.

Over de InnoTrans

De InnoTrans is de toonaangevende internationale vakbeurs voor vervoerstechnologie en vindt om de twee jaar in Berlijn plaats. 153.421 bezoekers uit 149 landen informeerden zich op het laatste evenement met 3.062 exposanten uit 61 landen over de innovaties van de wereldwijde spoorwegindustrie De vijf beurssegmenten van de InnoTrans omvatten Railway Technology, Railway Infrastructure alsmede Public Transport, Interiors en Tunnel Construction. De InnoTrans wordt georganiseerd door de Messe Berlin. De 13e InnoTrans vindt plaats van 20 tot 23 september 2022 op het Berlijnse beursterrein. Verdere informatie is online beschikbaar op www.innotrans.com.